中国通号助中国高铁技术产品“走出去”

  北京8月21日电 (刘辰瑶 沈涵波)中国高铁作为中国在海外的一张手刺,除铁路配备以外
,轨道交通控制系统的建设也尤其重要。

  中国铁路通信旌旗灯号股份有限公司(如下简称“中国通号”)董事长、党委书记周志亮告知记者,“中国通号经由过程科技的自主创新,已走在了世界的前列”。作为中国轨道交通控制系统行业的先行者和领导者,中国通号正凭借自身实力伴随中国高铁扬帆出海。

  记者在观光中国通号实验室时了解到,中国通号齐全自主知识产权的CTCS-3级列车运行控制系统是保障高速列车安全运行,提高运输效率的核心安全配备。目前已胜利应用于世界上设计里程最长、设计运行时速最高的京沪高速铁路。

  中国通号自主研发的车载ATP(列车自动防护)产物获得欧盟TSI认证证书,标志着中国高铁列控核心产物获得进入欧盟乃至全球的海外“通行证”。

  随着中国高铁在海外的知名度上升,中国铁路交通企业境外投资的力度也不断加强。以印尼雅万高铁名目总承包合同为例,截至今年4月11日,仅中国中车一家就签署总承包合同达324亿元(人民币,下同),此外还有铁总国际、中国中铁、中国水电和中国通号等公司介入。

  中国通号总裁、党委副书记尹刚默示,中国通号正广泛介入印尼雅万高铁、中泰铁路、匈塞铁路、莫斯科-喀山高铁等十多个国家和地域的高铁名目并失掉积极进展,中国高铁的海外版图正逐步扩大。

  齐全国产化的中国高铁,以“一体化”解决方案和“一站式”办事的技巧优势,转变与其他进步前辈轨道交通巨头竞争中存在的优势,技巧上的突破与成就增进中国通号实现高铁技巧与产物的海外输出。

  2015年末,中国通号实现了北京地铁8号线旌旗灯号控制系统的片面升级,该线被换上了纯国产的新“大脑”。也意味着,在中国高铁高端技巧配备领域占有了90%以上市场份额的中国通号,正发力地铁旌旗灯号控制系统。

  中国通号总工程师张志辉默示,依照中国通号的计划,未来几年中,无望经由过程技巧和办事等核心竞争优势彻底改变
外资品牌占有中国地铁市场主导地位的局面,直至实现对外资品牌的片面替代。届时,国产地铁旌旗灯号系统将成为中国高端配备出口的新标的目的。(完)

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